Meningkatkan Kecepatan Motor

Cara Meningkatkan Kecepatan Motor anda :

papamotor.blogspot.com - Kayanya ada benarnya juga ya kalau modifikasi itu tiada batas. Apalagi modifikasi mesin khususnya mesin motor, dari modifikasi berat misalnya modif noken as, bore-up blok silinder, ganti diameter piston & ring piston, atau modifikasi ringan seperti ganti knalpot, atau cuma ganti busi doang. Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesin?

Dengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :

-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar.

-Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).

Nah, untuk lebih jelasnya Bro & Sis bisa lihat tabel dibawah ini :

Dengan melihat tabel di atas hal yang mutlak adalah semakin kecil hasil perbandingan gear depan dan belakang maka makin tinggi top speednya namun akselerasi berkurang, sebaliknya jika semakin besar hasilnya akan semakin cepat motor berakselerasi namun top speed berkurang.

Contohnya :

Perbandingan rasio gear Vega R dan Supra X125 adalah 15/35, jika melihat tabel di atas maka hasilnya adalah 2.33. Untuk menambah top speed bisa ganti gear depan dengan ukuran 16, jadi perbandingannya 16/35 maka hasilnya 2.19. Sedangkan untuk untuk menambah akselerasi(tarikan) bisa ganti gear belakang dengan ukuran 36, jadi perbandingannya 15/36 maka hasilnya 2.40.

Sekedar tambahan perbandingan gear ratio beberapa jenis motor lainnya :

15/35 = 2.333————–Vega R, Supra X125

15/36 = 2.4—————–Jupiter Z

15/37 = 2.466————–RX-King, Vega R

15/39 = 2.6—————–Jupiter MX 135

14/38 = 2.714————–New Jupiter MX 135

15/41 = 2.733—————New Vega ZR

14/39 = 2.785—————F1-ZR

14/40 = 2.857—————Byson

15/44 = 2.933—————CBR 150

14/42 = 3———————Vixion / CS1

15/45 = 3———————GL Pro Neo Tech

14/43 = 3.071—————Satria FU

14/44 = 3.142—————Yamaha Scorpio

13/43 = 3.38—————–Tiger Revo.

Melihat penjelasan di atas sebenarnya dalam memutuskan pilihan baik top speed maupun akselerasi tergantung jalan yang harus kita lewati, Jika Bro & Sis lebih suka stop & go dengan cepat dan Bro Sis lebih sering menemui tanjakan maka sebaiknya gunakan gear ratio untuk menambah akselerasi. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed.